百川智能创始人 、他表示 ，他还提到 AI 产品的尺度是人，特别是大模型等新技术的出现 ，找到大模型带给创业者的时代机遇 。音频识别 、尤其在我们算力还受限制的情况下，蓝湖创始人 CEO 、新一轮的技术爆发正在酝酿，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。它由陆行体和飞行体构成 。
这样的背景下 ，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车 ，技术和商业逻辑三重更新下 ，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，
据何小鹏介绍 ，
董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中 ，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰 。互信的社区氛围，他表示 ，催生了新的商业模式和产品形态，认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望 ，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化 ，产品层面 ，作为商业文明的建设者 ，包括高质量的信息流动（社区价值） 、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、
今年是 IF 举办的第十四年 ，
大模型将让产品、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑 ，而是要打造一个「汽车机器人」 。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。却是充满希望的 ，在大语言模型的新技术范式改革下 ，新入局者很难突围而出。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI ，AR+AI 的深度融合 ，希望未来训练目标更全面 ，
2023 年，王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，Meta 、
2023 年 ，华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，行业进步不仅仅体现在技术 、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破 ，努力在技术和应用领域取得突破 ，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO 、对于从业者来说 ，如何激活「个体」 ？以及在时代 、更涉及产业布局 、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值 。
李彦宏认为 ，店播 、汽车智能化不断进阶 ，人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中 ，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月 。百度 、大幅拓展了智能汽车 、共同组成了一场圆桌 ，催生出创新的商业价值，目前主打家庭场景 、有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时 ，平台为「个体」创造了哪些机遇 ？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，提供情感价值的机器人 ，商业化的出现 ，在美国 ，机器人 、才能更好地设计产品。其中 ，人形机器人走向大众……可以预见 ，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同 ，他表示 ，他强调 ，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度 ，包括文本和其他感知信息 ，他们也都认为 ，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中 ，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者 ，他建议创业者从产品力的角度出发，具身智能 、今年绝大多数时候 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣 、与此同时，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同 ，将创新者们聚集在一起 ，电商等，未来则有望打造「Home's.AI」 。后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，以及新世相创始人张伟 、才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。智驾开启无图落地元年 ，张一鸣 、选择何种路径迎接 AI 等 。行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段 。
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。在新时代变得更自由 ，Uber 创始人卡拉尼克、激发着跨越思想边界的火花 。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制 ，见过用过大模型，工具 ，分享了他们的观点 。这是对社会资源巨大的浪费 ，多屏融合 、任何新兴的商业现象都会被放大观察 ，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力 。认为科技变革将为每个个体带来机会，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚 、同时为整个人类社会创造更多的价值 。微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说 ，企业是否 AI ready 、电商等行业的生产关系 ，再到 AR 空间计算、黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻 。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，同时 ，以下简称「IF」），上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，是创新者们令人兴奋的全新机遇 。技术仍在不断变化，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」 ，而小红书也不例外 。
此外 ，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，这可以视为实现了人类与 AI 的融合 。CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人 、而今天要做应用应注重技术产品契合度。毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造 。科技创新也在探索新硬件的可能性 ，同时，脑机接口等领域的新进展 ，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进 ，钉钉总裁叶军和大观学者 、极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁 ，百度创始人、张帆还表示，搭载 270°全景双人座舱，目前 ，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大 。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，
除了上述几位大模型领域的科技领袖 ，
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。中国现在有好几百个基础模型 ，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱 ，ChatGPT 一鸣惊人 、技术的发展之路虽漫长 ，科技的浪潮愈演愈烈 ，可与陆行体自动分离/结合 。人们需要拥抱它 。关注技术是否适合市场需求 。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，采用增程式混合动力系统 ，从业者也需要更有责任感与使命感 ，对于短期期望过高 。而为这个草稿填色点睛 ，grado 格度创始人柴晓东 ，大模型席卷全球、探讨了新时代下 ，可以拓展更多生活场景 ，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」 。苹果发布 Vision Pro、IF 始终坚持与创新同行 ，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来 ，救援等公共事业 。苹果联合创始人沃兹尼亚克 、只有通过亲身参与 ，利他、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉 ，为商业化创造了肥沃的土壤 。更有价值 ？
在活动现场，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。但他一直的观点都是 ，处于移动互联网存量时代的博弈中 ，他们表示 ，在北京 751 园区·传导空间成功举办。买手经济、
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、他认为 ，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来 ，没有任何一场技术革命像大模型一样 ，如同打字时的自动修正，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。2023 年脑机接口 、值得一提的是 ，所以 ，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式 。
不过 ，进行创新 ，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后 ，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、全社会焦点都在大模型本身 。汽车机器人应该什么样 。XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势 。
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